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部門別損益計算は、企業の各部門の収益性や効率性を明らかにするための重要なツールです。 しかし、従来の「本社費用の配賦」を伴う原価計算には、部門ごとの実態を歪めるリスクが存在します。本記事では、具体的な事例をもとに、この問題点とその影響、さ...

スキー宿の経営において、収益を増加させるための最も重要なポイントは「固定費を度外視する」ことです。 固定費は月額60,000円で一定であり、これ自体を削減することは難しいため、経営の意思決定ではむしろ収益を増やす方法に注力すべきです。 具体的に...

シーズン性が強いビジネス、特にスキー宿のような業態では、伝統的な「単位当り原価計算」が経営判断において有効とは言い切れません。むしろ、それに頼ることで事業の実態を見誤るリスクすらあります。 この記事では、スキー宿の具体例をもとに、原価計算...

企業の財務管理における基盤となるのは、「売上から原価を差し引いたものが損益である」という基本的な公式です。 この原価は、変動費と固定費の2種類に分類され、経営の指針となる重要な要素を形成します。 本記事では、変動費と固定費の基本的な特徴と、...

原価計算は企業運営における重要な指標として位置づけられていますが、その手法が必ずしも現場の実態や経営戦略に即していないケースが散見されます。 本記事では、伝統的な原価計算の限界を具体例とともに指摘し、新たなアプローチを提案します。 現状の...

資金運用計画を作成した後は、その実現可能性や潜在リスクを再確認し、計画の妥当性を高めることが必要です。 以下の手順を通じて、計画を実用的で信頼性の高いものに仕上げます。 計画作成後の数字の扱い方 1. 確定している数字の利用 前期予定納税や定期...

企業の資金運用計画を正確に構築し、実行可能な形にするための具体的なステップを説明します。以下の手順に従って、計画全体の整合性と現実性を確保してください。 最終的な計画記載のプロセス 1. 運転資金の源泉の合計を記入 運転資金の各源泉項目を合計...

運転資金の使途が整理できたら、次に「運転資金の源泉」の記載に進みます。ここでは、運転資金の調達方法を具体的に記載し、使途と源泉のバランスを整える作業を行います。 運転資金の源泉項目 固定資金余裕：（計画段階で確保した余裕資金） 支払手形増加...

運転資金の使途 運転資金の計画は、固定資金計画を終えた後に進める重要なステップです。 ここでは、運転資金の使途を具体的に整理し、計画に反映する方法を説明します。固定資金と同様に、使途と源泉を分けて記入し、バランスを取ることが目標です。 運転...

資金運用計画を構築する中で、固定資金の源泉を明確にすることは極めて重要です。以下に、その項目と記入手順を詳細に説明します。 固定資金の源泉について 固定資金の源泉とは、計画期間中に必要となる固定資金を調達する手段や方法を指します。この項目...